科技日報2010年8月2日訊 (王亦衛) 7月29日，中國環境保護部和聯合國環境規劃署(UNEP)共同召集專家、行家，就車用燃油低硫和低碳化問題在北京進行了一次深入探討。

　　環境保護部污染防治司代表介紹中國機動車污染防治現狀，指出中國汽車產業發展迅猛，2009年中國汽車產銷量均突破1300萬輛，成為世界第一大產銷大國。據不完全統計，2009年中國超過百萬輛汽車的城市已經超過20個。機動車污染防治形勢嚴峻，機動車污染已經開始成為城市空氣污染的主要來源之一。國際經驗表明，車用燃油與機動車污染防治是密不可分的整體工程。我國已于2000年成功淘汰含鉛汽油，為機動車實現電噴化和三元催化技術奠定了堅實的基礎，同期還啟動了車用燃料的低硫化進程。但是目前中國的車用燃油品質與世界發達國家以及中國車用控制技術發展需求仍有很大的差距，特別是車用柴油，由于低硫化進展緩慢已經制約了國家柴油車第四階段排放標準的按計劃時間實施。

　　環保部有關負責人表示，將積極推進我國車用燃油低硫和低碳化工作的開展：一是修訂大氣污染防治法，明確環保部門在車用燃料標準的話語權；其次是加強分類管理，落實國務院關于空氣污染聯防聯控的指導意見，加強重點區域、重點城市群和重點城市機動車污染防治工作，推進區域車用燃料的低硫化和低碳化進程。