一、宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展
根據(jù)國家統(tǒng)計局的初步統(tǒng)計，2008年我國國民經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)較快發(fā)展，呈現(xiàn)增長較快、價格回穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、民生改善的發(fā)展態(tài)勢。初步核算，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值300670億元，比上年增長9.0%，回落2.4個百分點。分季度看，一季度增長10.6%，二季度增長10.1%，三季度增長9.0%，四季度增長6.8%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值34000億元，增長5.5%，加快1.8個百分點；第二產(chǎn)業(yè)增加值146183億元，增長9.3%，回落4.1個百分點；第三產(chǎn)業(yè)增加值120487億元，增長9.5%，回落1.9個百分點。
二、旅游業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，入境旅游人數(shù)下降
2008年我國入境旅游人數(shù)為13003萬人次，比上年下降1.4%。其中外國人2433萬人次，比上年下降6.8%；入境過夜旅游者5305萬人次，比上年下降3.1%；國際旅游（外匯）收入408億美元，比上年下降2.6%。國內(nèi)旅游總?cè)舜?7.12億人次，比上年增長6.3%；國內(nèi)旅游收入8749億元，比上年增長12.6%。國際國內(nèi)旅游總收入1.16萬億元，比上年增長5.8%，增幅回落16.8個百分點。出境旅游人數(shù)4584萬人次，增長11.9%。
三、成品油價格和燃油稅費改革啟動
國務(wù)院決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革，取消原在成品油價外征收的公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護(hù)費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消政府還貸二級公路收費；國務(wù)院同時決定，將價內(nèi)征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費稅單位稅額相應(yīng)提高。而在此前，國家發(fā)展改革委決定2008年12月19日零時起，將汽油零售價每升下調(diào)0.91元，柴油零售價每升下調(diào)1.08元。將航空煤油出廠價格由每噸7450元調(diào)整為5050元，每噸降低2400元。油價回調(diào)使得交通運輸企業(yè)的成本壓力得到緩解。
四、國務(wù)院批復(fù)兩萬億鐵路投資計劃應(yīng)對金融危機(jī)
全球金融危機(jī)已經(jīng)觸及中國實體經(jīng)濟(jì)，增加固定投資一直是中國經(jīng)濟(jì)增長的主要動力。國務(wù)院批復(fù)的鐵路投資額已經(jīng)達(dá)到2萬億元，其中在建項目的投資規(guī)模超過了1.2萬億元。未來隨著實際情況的變化，投資可能還會增加。我國大規(guī)模的鐵路建設(shè)目前正在各地全面展開，截至2008年11月，全國正在建設(shè)的鐵路重點工程達(dá)150條，總投資超過1.2萬億元。鐵路建設(shè)投資已成為拉動內(nèi)需，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行的有力支撐。從2008年10月初開始到11月中旬，僅僅1個多月時間，包括北京到石家莊、石家莊到武漢、天津到秦皇島等高速客運專線在內(nèi)開工建設(shè)的鐵路重點工程就達(dá)到了11條。四季度鐵道部門可以完成1500億元以上的鐵路投資，基本上相當(dāng)于前三個季度投資的總和。
根據(jù)國家統(tǒng)計局的初步統(tǒng)計，2008年我國國民經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)較快發(fā)展，呈現(xiàn)增長較快、價格回穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、民生改善的發(fā)展態(tài)勢。初步核算，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值300670億元，比上年增長9.0%，回落2.4個百分點。分季度看，一季度增長10.6%，二季度增長10.1%，三季度增長9.0%，四季度增長6.8%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值34000億元，增長5.5%，加快1.8個百分點；第二產(chǎn)業(yè)增加值146183億元，增長9.3%，回落4.1個百分點；第三產(chǎn)業(yè)增加值120487億元，增長9.5%，回落1.9個百分點。
二、旅游業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，入境旅游人數(shù)下降
2008年我國入境旅游人數(shù)為13003萬人次，比上年下降1.4%。其中外國人2433萬人次，比上年下降6.8%；入境過夜旅游者5305萬人次，比上年下降3.1%；國際旅游（外匯）收入408億美元，比上年下降2.6%。國內(nèi)旅游總?cè)舜?7.12億人次，比上年增長6.3%；國內(nèi)旅游收入8749億元，比上年增長12.6%。國際國內(nèi)旅游總收入1.16萬億元，比上年增長5.8%，增幅回落16.8個百分點。出境旅游人數(shù)4584萬人次，增長11.9%。
三、成品油價格和燃油稅費改革啟動
國務(wù)院決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革，取消原在成品油價外征收的公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護(hù)費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消政府還貸二級公路收費；國務(wù)院同時決定，將價內(nèi)征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費稅單位稅額相應(yīng)提高。而在此前，國家發(fā)展改革委決定2008年12月19日零時起，將汽油零售價每升下調(diào)0.91元，柴油零售價每升下調(diào)1.08元。將航空煤油出廠價格由每噸7450元調(diào)整為5050元，每噸降低2400元。油價回調(diào)使得交通運輸企業(yè)的成本壓力得到緩解。
四、國務(wù)院批復(fù)兩萬億鐵路投資計劃應(yīng)對金融危機(jī)
全球金融危機(jī)已經(jīng)觸及中國實體經(jīng)濟(jì)，增加固定投資一直是中國經(jīng)濟(jì)增長的主要動力。國務(wù)院批復(fù)的鐵路投資額已經(jīng)達(dá)到2萬億元，其中在建項目的投資規(guī)模超過了1.2萬億元。未來隨著實際情況的變化，投資可能還會增加。我國大規(guī)模的鐵路建設(shè)目前正在各地全面展開，截至2008年11月，全國正在建設(shè)的鐵路重點工程達(dá)150條，總投資超過1.2萬億元。鐵路建設(shè)投資已成為拉動內(nèi)需，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行的有力支撐。從2008年10月初開始到11月中旬，僅僅1個多月時間，包括北京到石家莊、石家莊到武漢、天津到秦皇島等高速客運專線在內(nèi)開工建設(shè)的鐵路重點工程就達(dá)到了11條。四季度鐵道部門可以完成1500億元以上的鐵路投資，基本上相當(dāng)于前三個季度投資的總和。
