公司組織了北京出租車節(jié)能減排測試活動，2009年12月30日至2010年1月1日。路線圍繞北京四環(huán)兩圈，全程285公里，平均節(jié)油率12.4%一氧化碳平均凈化率10.5%碳氫化合物平均凈化率12.8

合金從液體到固體的相變過程中，原子自組裝納米球固體潤滑劑”一種采用多元合金的方式。自發(fā)的組裝為二十面體的納米尺度的球狀原子團簇。采用納米技術(shù)，精確控制添加劑的顆粒粒度，摩擦副外表吸附填充形成新的外表，發(fā)生自修復作用。原子自組裝納米球結(jié)構(gòu)的一類資料能在相對運動的外表形成具有超高硬度且摩擦系數(shù)極低的維護膜，增強潤滑效果，抗磨損、耐腐蝕，其壽命是普通潤滑油的34倍，其摩擦阻力損失是普通潤滑劑的1/3使機械工作效率大幅提高。

山東萬眾集團旗下山東萬眾科技有限公司自主研發(fā)的原子自組裝納米球固體潤滑劑”被國家交通部確定為“十二五”第一批全國重點推廣公路水路交通運輸節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）向全國推廣。6月27日。

產(chǎn)學研合作

航天品質(zhì)成果高端節(jié)能產(chǎn)品

國內(nèi)在合金基固體潤滑劑方面擁有核心技術(shù)和原創(chuàng)性知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。山東萬眾科技有限公司是集節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司自籌資金委托北京航空航天大學，2006年。組織科研人員，進行固體潤滑劑資料和制備技術(shù)的研究開發(fā)。2007年與北京航空航天大學簽署了技術(shù)開發(fā)協(xié)議，建立了臨時戰(zhàn)略合作關(guān)系，并在萬眾”建立了金屬非晶體新資料新技術(shù)中試及博士研究生實習基地”爾后，以國家“973項目”首席科學家、教育部長江學者特聘教授、國家杰出青年基金獲得者、北航”資料科學與工程學院教授、博士生導師張濤為首的科研團隊歷經(jīng)4年攻關(guān)，研發(fā)出了高科技低碳環(huán)保節(jié)能減排產(chǎn)品—原子自組裝納米球固體潤滑劑”

合金從液體到固體的相變過程中，原子自組裝納米球固體潤滑劑”一種采用多元合金的方式。自發(fā)的組裝為二十面體的納米尺度的球狀原子團簇。采用納米技術(shù)，精確控制添加劑的顆粒粒度，摩擦副外表吸附填充形成新的外表，發(fā)生自修復作用。原子自組裝納米球結(jié)構(gòu)的一類資料能在相對運動的外表形成具有超高硬度且摩擦系數(shù)極低的維護膜，增強潤滑效果，抗磨損、耐腐蝕，其壽命是普通潤滑油的34倍，其摩擦阻力損失是普通潤滑劑的1/3使機械工作效率大幅提高。

該產(chǎn)品順利通過了山東省科技廳成果鑒定：該潤滑油添加劑用于汽車發(fā)動機，2009年6月7日。可降低油耗、增加動力，效果明顯。具有高硬度、低楊氏模量和低外表能特點的潤滑劑，其成分設(shè)計及制備工藝具有創(chuàng)新性，填補了潤滑油合金基添加劑的技術(shù)空白，合金基成分潤滑油添加劑方面達到國際領(lǐng)先水平。

該產(chǎn)品的優(yōu)勢是低碳排放：汽車尾氣排放COCH減少10%至20%減少環(huán)境污染。節(jié)能：可讓用戶更加節(jié)能環(huán)保，中國汽車工業(yè)協(xié)會專家指導委員會原常務副主任榮惠康表示。高速道路實測節(jié)油20%左右，市區(qū)道路實測節(jié)油10%以上。

產(chǎn)業(yè)推廣

高新技術(shù)市場化的萬眾模式”

原子自組裝納米固體潤滑劑”系列產(chǎn)品已通過上萬臺車輛實際運行節(jié)能測算，截至目前。每箱燃油可增加續(xù)歷程50150公里，節(jié)約燃油3%35%燃氣車輛節(jié)氣3%23%節(jié)約機油15%50%減排HCCO5%30%新舊車輛都可使用，新車使用原子自組裝納米固體潤滑劑產(chǎn)品節(jié)能效果尤其明顯。

由淄博市節(jié)能辦和山東萬眾科技有限公司主辦，2009年10月16日至18日。淄博市電視臺承辦的萬眾日照之旅汽車節(jié)能減排測試賽”勝利舉辦，競賽路線由淄博到日照，再從日照到淄博一路高速，全程680公里，平均節(jié)油率19.7%一氧化碳平均凈化率22.6%碳氫化合物平均凈化率26.8%