經(jīng)過多年的努力，   據(jù)國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)。2007年，國(guó)規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)達(dá)到7580家；2008年1~11月，產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 8658億元，工業(yè)增加值2042億元，產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)總值達(dá)到7534億元，產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)538.8億元。2007年，汽車零部件業(yè)的就業(yè)人數(shù)已經(jīng)達(dá)到159萬人，占汽車工業(yè)的60.7％。正是汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系的逐步形成，才使得我國(guó)整車企業(yè)尤其是自主品牌企業(yè)漸趨成熟。

將看到歷史的星空依然閃爍，回顧我國(guó)汽車零部件行業(yè)取得的主要成績(jī)。而璀璨的未來更值得期待。

   1.中國(guó)汽車零部件躋身全球推銷體系

2015年中國(guó)零部件入口比例將從目前的約25%提高到30%這種判斷正在變成現(xiàn)實(shí)。中國(guó)汽車零部件已然邁進(jìn)全球推銷體系之中。   世界著名咨詢公司曾作出這樣的預(yù)測(cè)：中國(guó)汽車零部件制造商在全球經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈中的地位會(huì)越來越重要。

并先于整車率先打入國(guó)際市場(chǎng)。1990年中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)出口總公司在北京成立，   中國(guó)汽車零部件入口是隨同著整車行業(yè)的生長(zhǎng)而崛起。汽車及汽車零部件作為一項(xiàng)特定的產(chǎn)品從此由特定的公司專營(yíng)。與此同時(shí)，各省也成立省級(jí)汽車工業(yè)進(jìn)出口公司，從此中國(guó)汽車零部件的入口步入了一個(gè)快速發(fā)展的軌道。

汽車零部件業(yè)進(jìn)一步融入國(guó)際市場(chǎng)，   國(guó)加入WTO以后。入口堅(jiān)持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20002005年，國(guó)汽車零部件年均入口增長(zhǎng)率為54.4％，大幅超越了29.5％的進(jìn)口增長(zhǎng)率。根據(jù)韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)的一份報(bào)告，20002006年，國(guó)53個(gè)核心汽車零部件年均入口增長(zhǎng)率為 30.3％，大幅高于17.5％的進(jìn)口增長(zhǎng)率。2006年，中國(guó)汽車零部件入口額達(dá)115億美元，同比增長(zhǎng)35%

加大推銷力度。一些規(guī)模較大的汽車公司一年在華的零部件推銷量往往高達(dá)數(shù)十億美元。中國(guó)已成為繼美國(guó)、日本、德國(guó)之后的世界汽車零部件第四大生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。   跨國(guó)汽車及零部件公司紛紛在華設(shè)立汽車零部件推銷中心。

中國(guó)汽車零部件入口也正在實(shí)現(xiàn)入口形式、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、入口區(qū)域和出口市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。也就是說，   入口金額和數(shù)量不時(shí)增長(zhǎng)的同時(shí)。中國(guó)汽車零部件入口由單一的產(chǎn)品型入口開始向資本型出口轉(zhuǎn)變，由勞動(dòng)密集型、資源密集型的低端產(chǎn)品入口開始向附加值較高的產(chǎn)品入口轉(zhuǎn)變，由主要對(duì)發(fā)展中國(guó)家入口開始向發(fā)達(dá)國(guó)家入口轉(zhuǎn)變，零部件入口以售后市場(chǎng)為主逐步向OEM市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

   2.自主品牌零部件企業(yè)自強(qiáng)不息、迅速生長(zhǎng)

國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展很快，   自新中國(guó)成立以來。涌現(xiàn)出一批自主品牌零部件產(chǎn)品。自主品牌企業(yè)的生長(zhǎng)和創(chuàng)新步伐也令人欣喜。例如奇瑞汽車公司研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利從第一款自主研發(fā)的479Q發(fā)動(dòng)機(jī)下線開始，不時(shí)推出自主品牌產(chǎn)品。2003年，吉利MR479Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)通過國(guó)家鑒定，2004年，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)勝利，2005年中國(guó)第一臺(tái)自動(dòng)變速器在吉利問世。湖南江濱機(jī)器（集團(tuán)）有限責(zé)任公司上世紀(jì)80年代從國(guó)外引進(jìn)全套活塞制造加工技術(shù)，通過20多年努力，研制出中國(guó)第一只液態(tài)擠壓鑄造活塞，第一只耐磨合金鑲?cè)钊谝恢粌?nèi)冷卻油道活塞等。

國(guó)汽車零部件基本形成完整的主機(jī)配套體系；已經(jīng)形成有代表性的零部件產(chǎn)業(yè)基地；呈現(xiàn)了一批以萬向、富奧、東風(fēng)、湘火炬和延鋒等為代表的零部件集團(tuán)。   目前。