蓋世汽車網特舉辦2010大型推銷配對會，   為了協助國內外推銷商高效地匹配優質供應商。助力國內汽車鑄造件供應商積極打開國外市場。目前，該活動已邀請到十余家國內外知名推銷商赴華進行采購，其中TA FE印度有限公司、麥特達因（蘇州）有限公司等企業均需大量推銷鑄造件產品。除此之外，還有通用中國、標致雪鐵龍、舍弗勒（太倉）霍尼韋爾中國有限公司、重慶力帆汽車、佛吉亞上海管理有限公司等企業緊急推銷鍛造件、橡膠密封件、車身內外飾件等兩百多個項目。

鑄件產品占據著舉足輕重的比例，  汽車零部件的眾多產品中。如：汽車發動機缸體、缸蓋、變速箱殼體、進氣歧管、排氣岐管、曲軸、凸輪軸、活塞、車輪輪轂等等，都屬于鑄件產品。不過，與發達工業國家相比，國汽車鑄件產品占鑄件總產量的比例仍不足。據統計，美國汽車鑄件占鑄件總產量的33％，而我國汽車鑄件只占鑄件總產量的20％不到

   一、汽車工業的發展帶動汽車鑄件業的快速發展

一輛整車約有10.5％的零件是鐵鑄件，   汽車鑄件是國汽車制造行業的主要下游產業之一。6.4％鋁鑄件，這些鑄件不只數量大，而且質量要求高。隨著我國汽車制造業的不時發展，汽車鑄件產量也隨之增長。據統計，2009年我國汽車產銷量均突破1350萬，汽車鑄件產量達1033萬噸，隨著2010年我國汽車產量達1500萬輛，預計汽車鑄件的產量將達到1148萬噸。

同時也將為我國汽車鑄件產品提供巨大的市場空間。而且隨著汽車輕型化、節能化的發展，   汽車產量的迅速增長是撫慰制造業發展的重要因素。汽車有色鑄件的市場需求量也將進一步擴大。從2000年開始，國鑄件產量就一直位居世界首位，已成為名副其實的鑄件制造大國。

   二、國汽車鑄造件入口處于下滑趨勢

但是國還遠不是鑄造強國。國鑄件產量的高速增長在很大程度上是以較高的能源消耗、較高的資源消耗、污染環境和廉價勞動力為代價換來的   雖然我國是全球知名的鑄件制造大國。

從2006年至2009年我國汽車鑄造件產品的入口情況也可以看出一二，   另外。國汽車鑄件產品相對于橡膠件、沖壓件、緊固件等產品而言，仍處于低端供應市場，受市場動搖影響較大。08年的金融危機對我國汽車鑄件產品的入口造成了極大的影響，并出現快速下滑趨勢。因此，與汽車制造工業發達國家相比，國輕金屬鑄件的制造水平與推廣應用差別仍然十分明顯。

   三、委托推銷服務助力中國汽車鑄造件出口

一方面與我國制造的鑄件產品質量不高有關外，   汽車鑄件產品的入口下滑。另一方面是因為國內汽車鑄件制造商企業過多，國內外推銷商難于找到優質匹配的供應商。據統計，目前我國鑄造企業約有26000家，與發達國家相比企業數量眾多，而且大多數專業化水平低，集約化水平低，勞動生產率也較低，缺乏專業化的管理與營銷能力，導致優質的供應商被淹沒在大海中，推銷商無法進行正確的選擇。