已向激進營銷渠道發起了挑戰。2009年11月公布的中國鄉村居民出行方式性選擇調查演講》顯示，互聯網營銷渠道快速生長。有47.8%居民出于工作需要才購買車輛，而認為“私家車代表一種生活品位”擁有私家車是勝利人生的體現之一”分別為42.5%和30.2%更多人僅將汽車作為代步出行的工具，而不再是身份的象征。消費者年齡結構也發生微妙變化。與互聯網共同生長的年青人更樂于接受通過互聯網購買自己心儀的汽車用品。

得益于全球金融危機全面迸發與中國政府 拉動內需”強有力應對金融危機的調控政策。相較國際汽車工業，回顧中國汽車工業近幾年的高速發展。中國汽車工業成為受金融危機影響水平最小，經濟復蘇最快，受益最大的產業。這些不只對中國汽車工業自身發生積極影響，同時還對中國汽車售后市場發生重大影響，以前所未有的速度推動后市場健康快速發展。

汽車產銷量大幅增長加速汽車用品市場擴容

逾越美國成為全球第一大汽車市場。今年前9個月，2009年中國消費1364萬輛汽車。中國汽車產銷量已接近去年全年的水平，預計全年將突破1700萬輛，同比增長24%近兩年汽車銷量大幅增長成為汽車用品市場快速擴容的有效支撐，市場規模進一步擴大。中國汽車用品市場的發展才十幾年時間，2003年，汽車銷量第一次井噴使汽車用品產業邁向高速發展快車道，汽車用品行業真正發展缺乏10年，屬于一個新興產業，政策法規、相關規范也正在進一步制定與完善之中，引導市場良性發展。汽車用品服務市場是一個持續過程，當一輛車出售后的前兩年將是消耗汽車用品數量最多，車主消費最瞞目的一個時期。不時增長的汽車銷量將有效鞏固汽車用品需求量上升，市場進一步擴容，擴容的速度與汽車銷量成正比。

消費群體年青發展態勢對汽車售后有較大的依賴性

經常上網搜索汽車信息的汽車網民”地域分布以江浙沿海、北京等地的比例最高，根據百度數據研究中心調查顯示。20-29歲年齡段構成了汽車網民的主體，比例高達37.8%青年學車者開始增多。由于汽車自身的復雜性與技術專業性，對汽車維修頤養等售后知識掌握有較高要求。目前，一般車主通過駕駛培訓后只會開，車一旦在使用過程中出了毛病基本是無法維修的得找專業人員進行檢查維修。隨著年青車主的增多，對于汽車售后依賴性就更大。年青車主出現這樣的情況有以下幾個方面的原因：

汽車用品行業主要圍繞為車主提供裝璜與汽車養護開展一系列服務，一是專業知識的缺乏；二是專業設備的不支持；三是時間上不允許；四是觀念的變化。這正好催生了汽車售后市場各個領域的專業發展。滿足車主個性化需求。

民族品牌成中國汽車用品市場發展的絕對主力

經過選擇性的吸引與外鄉適應性的融合，中國眾多外鄉汽車用品企業經過很長一段時間的跟隨、模仿國外一些品牌企業的經營管理經念。很大一批外鄉企業得到發展壯大，其中一些具有前瞻性戰略眼光與創新精神的民族品牌成為中國汽車用品市場發展的絕對主力，改寫國際品牌在中國汽車用品市場為主導的歷史，開拓前行，引領方向。市場環境在變，企業經營思路也在發生改變，民族品牌就是一面旗幟，民族品牌不只是中國的也是世界的期待更多優秀的汽車用品民族品牌立足國門，走向世界，發明未來。

企業參與行業展會傾向性選擇更為明確

與之有關的展會(交易會)平均每半個月就有一場。越來越多的展會讓企業，汽車用品發展到今天。特別是生長型的企業無所適從，給企業參展決策帶來較大難度與壓力。一個企業不可能對20多個展會都給予關注并參展，企業應當根據自身所處發展的不同階段、實力情況進行選擇性的參展。認清參展的目的為塑造品牌?還是為了交易?或二者兼而有之?目前國內每年有四大車展：北京(上海)車展、廣州車展、長春車展與成都車展；汽車用品專業展有北京展、鄭州展、廣州展、上海展、臺州交易會、哈爾濱交易會、臨沂交易會等。品牌企業應選汽車展與專業展相結合的形式，擴大品牌知度，樹立品牌形象，通過展會加強與整車廠的溝通，向整車配套發展；更多的實力企業應根據發展需要與企業經營節奏對業內展會進行有效選擇重點參與，不宜過多分散。

汽車用品大型綜合展會將座次分明，未來兩年內。企業傾向性也將更為明確。而對于類似于以交易為主要目的亞麻坐墊交易會，冬季毛墊、夏季涼墊交易會等專業展銷會將會得到快速發展，并趨向成熟，適合中小企業參與。

汽車用品專業市場從孤島模式向群島模式轉變

就不得不提到廣州“永福路”這是中國汽車用品市場的發源地，專業市場發展的過程就是汽車用品行業發展過程的一個映射。提到專業市場。財富的象征。如果把汽車用品市場比作海洋，那么過去的永福路”就是這個海洋中的一座孤島，所有淘金者都必需漂洋過海來此實現一夜暴富的夢想。近幾年，由于市場快速擴容與消費日益增長，一個“永福路”不能再滿足整個中國市場或全球市場的汽車用品推銷需求，區域特征變得越來越明顯，各地產業帶與專業市場逐步形成并初具規模。隨著通訊與信息獲取的方式發生結構性的重大變化，隨著物流的便利性，專業市場已從孤島發展模式向信息群島模式進行快速轉變，相互協調、相互補益，實現成點到網的覆蓋。而這種覆蓋將更有利于汽車用品的快速流通與消費選擇，滿足市場需求，降低消費本錢。

4S店集團推銷與連鎖經營更具市場優勢

針對不同市場提供不同的產品支持與服務，激進經銷商渠道的擔心與挑戰壓力來自于汽車用品廠商與4S店集團推銷與連鎖服務機構越來越緊密的合作對原有經銷商渠道幼稚業務空間的擠壓。雖然眾多廠商更傾向于渠道品牌產品與4S店專供產品一分為二。看似銷售雙方都有保障，但是從遠來看，由于渠道商為作市場供給的中間環節，最終面對二級經銷商的銷售壓力，直面與4S店、連鎖服務機構對終端市場的爭奪。

多至幾十到上百個4S店，由于每個4S店集團管轄少則幾個。掌握了車主的第一信息資料，如果一個車主一旦接受某個4S店的購車服務，對于其所提供的相應售后服務一般不會有太多的排斥與拒絕。新車主購車可能是非常理性的但對售后服務絕對是非理性的而新車主由于一些慣例美容頤養一般不會選擇4S店而選擇如月福等連鎖機構，第二次采購行為(換季產品、新產品)多會在連鎖店發生。4S店與連鎖機構具有穩定的客流資源與產品需求，廠商更愿意與其堅持臨時合作關系，能有效縮減渠道建設與市場推廣本錢，更專注于產品研發與技術革新。因此，可以說，4S店集團推銷與連鎖經營更具利息優勢與市場競爭力。

社會資金流入汽車用品市場考驗經營者管理水平

新焦點收購事件在汽車用品行業開啟了企業融資并購的新模式，2010年。業界引起了不小的熱議。業內多數企業主認為，新焦點只是一個信號，汽車用品市場與經營被社會資金看好，未來將會有更多的社會資金流入汽車用品市場，更多的金融機構、咨詢機構與社會人才進入這個行業，這也對經營者的企業管理水平、決策能力是一種前所未有的考驗。企業如何經營，品牌如何建設，市場如何定位?這一系列的問題不得不讓決策者重新思考，汽車用品企業在未來發展中充當著“并購與被并購”重要角色。

互聯網營銷渠道快速生長挑戰激進營銷渠道

網絡銷售成為守業者首次創業的理想平臺，互聯網營銷2010年可以說得到飛速發展。低成本，新模式與靈活性的特點被更多有互聯網基礎的年青人所接受。互聯網營銷渠道與激進營銷渠道并沒有本質的區別，推銷、付款、推廣、銷售、收款，只不過這一切都可以通過互聯網平臺得以實現，而面對的消費群體更為廣闊，大到北京、上海這樣的大城市，小到偏遠城鎮這樣的小地方，潛在客戶無處不在需求無時不有。要在互聯網營銷上取得成功，必需具備幾個要素：一、要有堅持不懈的毅力；二、要有互聯網推廣的強烈意識；三、要做好享樂耐勞的準備；四、要掌握互聯網溝通表達的技巧；五、誠信的經營理念與完善的售后服務；六、更要有致富的夢想。